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改装没必要别让你的车灯亮瞎我的眼搜了

发布时间:2019-10-08 14:27:32 阅读: 来源:切條机厂家

改装没必要 别让你的车灯亮瞎我的眼

11日,重庆渝北区松石北路,交巡警对开远光灯的机动车进行批评教育。 重庆晨报 记者 苑铁力 实习生 姚瑶 摄       昨日,重庆晨报第9版对夜间违规使用灯光一事进行了报道。在报道中,不少司机在路况良好的道路上使用远光灯,甚至还因此造成人员伤亡。据重庆渝北区交巡警支队事故预防及处理大队副大队长屈经云表示,重庆渝北区的夜间交通事故中,有5%是因违规使用远光灯所致。

这些“亮瞎眼”的远光灯,很多都发出惨白的光芒,与灯光接触的一瞬间,就可以使人瞬间致盲。这种灯就是氙气大灯。为此,重庆晨报记者暗访了主城区几家汽修店。

惊愕

最高可装12000K氙气灯

昨天下午,在重庆渝北区加州附近,一家经营洗车、维修、改装的车店内就有氙气灯销售。面对记者的询问,店员并没有避讳,开始介绍起产品来。在这家店内,经营的氙气灯价格少则五六百,贵则两三千,主要区别在于产地、功耗、亮度等。“国产的要便宜些,但质量不好。”这位店员在看了一下记者的车后,建议记者选择价格为1500元的氙气灯。据了解,这套氙气灯的色温可以达到6000K,“开在街上,就是你看见的那种白光。”

店员表示,安装氙气灯并不麻烦,对汽车构造稍有认知就可进行,当场就可以换好。“年检的时候,你把原灯拿来,我们给你装回去,就可以顺利过检。”

据观察,这家店内提供的氙气灯中,瓦数有35W和55W两类,而色温最低为4000K,即偏黄色灯光,最高则达到12000K,色彩呈蓝紫色。

据了解,并不是色温越高带来的亮度就越高。店员表示,安装12000K的氙气灯并不实用,因为重庆雾气较重,蓝紫色的光并不能很好地穿透雾气,反而会让光照距离变短。不过,无论6000K还是12000K,氙气灯都会给驾驶员带来极大的麻烦,这些强光都会使驾驶员瞬间致盲,引发危险。

妄为

网店改装可提供DIY服务

在另一家主要从事维修的汽修店里,记者同样发现了氙气灯。记者提出安装6000K氙气灯时,维修工先讲述了他的看法:“我不建议这么做,因为会对过往车辆司机带来麻烦。而在车检时,你需要装回原来的灯,否则无法过检。”

不过,如果执意要求安装,维修工依然会打开引擎盖,帮忙替换。“你也可以上网买好,找我们来安装。”维修工表示,在淘宝上就有氙气灯可以买,建议记者可以选择销量高的去买,但对于安装费用,他并没有明说,而是称要根据车型来定。

记者在淘宝网上发现,网上的氙气灯既有几十上百的便宜货,也有上万的原装高档货。浙江杭州一家店铺的店家称,只要买了他们的氙气灯,就提供DIY帮助,教车主如何进行安装。问及此举是否安全时,该店家表示“这种改装很简单,按规操作没问题。”

危害

“改得太亮就是在搞别人!”

昨天中午,记者来到位于重庆南岸区南滨西路的竞技改装车店,从事改装车已有12年的岳建波正在店里对一辆三菱车进行改装。

他的店可以对车辆的刹车、避震、底盘等部位进行改装,问及是否会做氙气灯时,岳建波摇了摇头。“我们不做改灯。”岳建波说,虽然改灯的市场很大,但这同样是一件很危险的事情。“被灯照过的人都知道。”

据了解,目前重庆市面上的车辆中,车灯的色温多在3000K到4200K之间,即光照为黄色的灯。色温在这个阶段,能够适应重庆多雾的气候,具有穿透力。在岳建波看来,改超过6000K色温的氙气灯,对其他车辆带来的危害很大。

“改得太亮就是在搞别人。”岳建波笑言,改这类灯的多数都是年轻人,他们为了拉风,为了在路面上闪别人的眼睛才这么做,甚至还在车顶、车前沿加装高亮度射灯。“那么高的色温,反而对照路面没什么大用。”

法规

我国允许原厂配备氙气灯

在国外,氙气灯和透镜如同伴侣,更换氙气灯,一方面要一同更换总成,一方面还要带有透镜。而按照我国相关法律规定,有合格证的汽车原厂配备氙气灯是国家允许的。比如一些进口的宝马车、奔驰车,都装有加了透镜的氙气灯。安装了透镜,减少了光的散射,起到聚光的作用,从而也降低会车时对来车司机眼睛的伤害。虽然看上去很亮,但不会刺眼。

“很多改车行不管车辆有没有透镜,都去安装,甚至不更换总成,这对安全驾驶并无帮助。”在岳建波看来,改装的目的是为了让车越来越安全,而不是损人不利己。

业内期待>

提高行业准入门槛 用法律约束市场

业内期待>

改装车市场是否会迎来春天?S哥认为是,而岳建波则不置可否。事实上,在新规还未正式实施前,一切都在观望中。

“门槛既然放开,进入这个行业的从业者也可能参差不齐。”S哥认为,应该从两个方面对即将带来的改变进行规范。

一方面,提高准入门槛。大门虽然敞开了,但改装车事关安全,并不适合所有人都进来。S哥希望改装车行业只允许有资质的人进入,相关从业者也应通过认证、考试的方式遴选。

另一方面,有法律、有标准、有监督。“现在因为法律规定模糊,很多人在进行车检之前,想怎么改就怎么改,改出不少问题。”如果对改装市场有相关的法律约束,禁止为所欲为的修改,并有行业监督,所有改装车都能够在改装之后进行性能检测,这样便在一定程度上能够确保车辆安全性。

此外,S哥也对新政提出了疑问。由于变更车辆颜色需要驾驶人持《机动车登记证书》去车管所办理,而对于不少按揭车主来说,这个小绿本是抵押在银行的,导致不少改色的车辆无法办理。“不知新政放开后,这样的问题会不会解决。”

改装车将迎来春天?

尚待进一步观察

据央视11日报道,新修订的《机动车登记规定》将于10月1日起实施,届时包括更换发动机和车身车架在内的原厂改装车只要经过厂家检验合格,都将可以在改装后登记。

该消息一经放出,立即引发汽车爱好者的关注,认为原本走在灰色地带的改装车终于迎来春天。不过,国内改装车市场是否能应声敞开大门,还有待进一步观察。

外饰以后或可正经做了

今年32岁的魏先生,是卡阿特汽车饰品公司负责人,从2008年起,便开始从事车辆微改,即改色、改轮毂、贴膜拉花的工作。在业内,很多人都称他为S哥,他自己现在开的斯巴鲁BRZ就是他亲自设计的外观颜色,而这辆车的改装费用已经花了7万多元。

说起央视11日的报道,S哥脸上露出了笑容,他说感觉自己这几年的坚持总算让他看到了希望。

改车并不代表非法改装

对于改装车而言,不少人都认为它们与飚车、非法相关,但S哥并不这么看,“这是人们的一个误区。”

S哥说,在符合安全规定的前提下改车,并不是非法改装,也不是玩飚车。“在国外,很多人买车就是买个‘轿子’,里面所有东西都可以自由选配。”S哥说,这些由原厂提供的配件,给予了消费者大量的选择,只要可以安进车架内,就可以登记上路。10月1日后,政策的放宽还需要进一步观望。S哥认为,如今在4S店,改装也仅限轮毂、外观、内饰,而之后,是否可以定制发动机、车架,则是一个最值得关注的问题。在他看来,只要是正规厂商提供选配件,有一个标准,改装就可以开展。

新政对市场还是有限制

竞技改装车店的岳建波在谈起新政时,则显得有些谨慎。

“肯定是要好一些,但对于我们还是有限制。”岳建波说,自己得知这条消息后,虽有兴奋,但仔细一读,又觉得还是有限制。

“在4S店、厂家可以改装,但对于我们这种改车行来说,可能还是受限。”岳建波说,对于改车行,一般针对车辆的刹车、避震等方面进行改装,平均改动需要花费上万元。据他介绍,重庆的改装车市场发展并不算国内领先,喜欢改车的年轻人也不算多。由于城区没有专业赛道,像他所在的车队,每次活动都要集体去成都的专业赛道。

记者手记>

所有改装必须建立在

安全合法的基础之上

如今,我们已经可以给自己的车辆进行一些小改变——安装GPS、倒车影像等等,也可以去专业改车行,进行外观定制。而一些原厂改装也在一部分车上实现,比如奔驰Smart系列,就如同一道风景,每一辆都有所不同。

在国内,定制改装其实离我们很近,也离我们很远。很近,是因为厂商在发布新车时,总会有不同档次、不同价格的同型号车供你选择,只要出得起钱,就可以选择顶配。少点银两,买个低配也可以开。

很远,是因为我们对汽车还不够了解。S哥描述的国外改装行业,《极品飞车》游戏中随意更换发动机,一定是不少车主梦寐以求的。相比国外,我们的汽车产业还太年轻,还有很长的路要走。而如今汽车市场那么大,个性化定制就伴随着提车周期的延长,难以符合快节奏下的年轻人生活。

既然10月1日改装车市场已经有所松动,而在业内也出现了利好的信息,未来从事定制改装的巨头们也会参与到这个市场中来。相信总有一天,我们也能够从一个个零部件选起,开上只属于自己的唯一座驾。但有一点必须明确,所有的改装必须建立在安全合法的基础上。

■重庆市面上的车辆中,车灯的色温多在3000K到4200K之间。

■改超过6000K色温的氙气灯,对其他车辆带来的危害很大。

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